纤维增强型桥面粘结防水粘结剂-高速大桥防水层

高速大桥防水层主要用于桥面，具有环保、耐高低温、粘结性强等特点。?改进型产品，添加了促进剂等成分，增强了防水和抗裂性能。其耐高温到160℃甚至180℃，低温-20℃到-30℃仍保持弹性，这对极端气候的适应性很重要。

近日，西香高速雅砻江特大桥左幅主塔首节段顺利完成浇筑标志着大桥正式进入主塔建设的关键阶段。

雅砻江特大桥全长1478m，主跨长1200m，其主塔采用钢筋混凝土“H”形框架结构，采用翻模+液压爬模施工工艺，全方位保障施工安全，实现高效施工。整个索塔共划分42个施工节段，涵盖塔柱、横梁、镂空式耗能型拉压杆以及附属设施，主塔总高度达231.2m，建成后将成为雅砻江畔的地标性建筑。

筹备初期，为确保主塔施工高效有序开展，项目团队积极优化技术方案、培训人员、筹备材料设备，打牢基础；施工阶段，项目团队成员扎根岗位，秉持高度责任感与专业素养，遵循安全、绿色理念，紧扣施工标准，精心部署、科学推进，致力于打造质量过硬、安全可靠、绿色环保的精品工程。

下一步，西香3标施工团队将按计划稳步推进雅砻江特大桥右幅承台施工，加速进行主塔塔身建设，冲刺年度任务目标。

【纤维增强型桥面粘结防水粘结剂性能优势】

1、机器喷涂，人工涂刷。

2、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或鬃刷。

3、基层要求：桥面板、梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应低于基层标高，排水口必须与基层安装牢固，不得有任何松动现象。

4、防水基层应干净、干燥、无积水。

5、基层处理：桥面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，铺防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、沙浆等结硬杂物，应将其打磨掉。