3mm厚PB(I)型聚合物改性沥青胎体增强型涂刷 人行桥桥面防水

产品介绍：

3mm厚PB(I)型聚合物改性沥青胎体增强型涂刷 人行桥桥面防水，该涂料耐高温可达180℃，耐低温达-25℃，扩大了应用特殊气温环境的要求。另外，解决了摊铺机、运料车碾压起皮现象，超出了国家现有标准要求JC/T975-2005标。产品经权威部门测试，全部技术指标均超出标准要求。

桥面防水涂料施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可用人工涂刷，干燥快，工期短。该防水层造价便宜，一般只需涂刷三遍即达到防水效果。防水层与基层、防水层与商埠沥青混凝土粘结牢固。

随着交通事业的迅速发展和道路等级的不断提高，混凝土莱的负弯矩处在经受车辆频繁荷戴的冲击，拉伸、剪切等力学性能的影响也将会产生新的裂缝，影响桥梁的耐久性。为了减少今后在役桥梁的养护维修费用以及延长桥栗的使用寿命，因此，做好桥面防水施工便成为桥梁耐久性重要保证。

【3mm厚PB(I)型聚合物改性沥青胎体增强型施工规范】

1、材料用量：0.3kg-0.6kg/m2.

2、基层清理：用扫帚、铁铲等工具将基层表面的灰尘、杂物清理干净，并完全干燥后，即可进行施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行。

人工涂布：施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀；

喷洒施工：面积不大时，可人工手持喷施工，由工作人员手持喷，均匀地涂布。面积较大时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需要严格控制洒布量，洒布需均匀，注意，采用喷洒施工时，洒布完要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。

注：为达到好的施工效果，3mm厚PB(I)型聚合物改性沥青胎体增强型需要采用两次分次实施，常温第1次和第2次实施之间的时间间隔时间在48h，3mm厚PB(I)型聚合物改性沥青胎体增强型施工12小时，即可进行沥青层的施工。

3mm厚PB(I)型聚合物改性沥青胎体增强型技术指标 （符合JC/T975-2005 标准要求）

3mm厚PB(I)型聚合物改性沥青胎体增强型产品数量：

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