AMP-100二阶反应型桥面防水涂料 高速专用防水粘结层

【AMP-100二阶反应型桥面防水涂料技术指标】

AMP-100二阶反应型桥面防水涂料经权威部门组织的专家鉴定，在JT/T535-2004和JC/T975-2005路桥用水性基防水涂料标准要求基础上改进而成，指标已出标准要求，属桥梁科技推广项目，达到同类产品水平是工程防水的精选产品。

【AMP-100二阶反应型桥面防水涂料施工要求】

1、基层处理：可采用抛丸机、清渣机、铣刨机等机械设备先处理桥面板上的粉尘、浮浆、起沙、空鼓，各类杂物，对特殊部位做加强处理，待干燥后施工。

2、喷涂施工方式：AMP-100二阶反应型桥面防水涂料使用前搅拌均匀，喷涂若干遍（一般3遍为标准，涂料用量：0.5-1.0kg/㎡，涂膜厚度一般0.5-0.8.mm，喷涂0.3公斤/㎡），涂料施工厚度达到标准要求。

3、保护措施：路桥面未干前禁止行人及车辆行走，严禁穿带钉的鞋子；24小时确保无误后可通行。

注：施工前应该按照规范要求和安全生产要求向参加施工的各类人员进行施工和安全技术交底，并以书面形式发到各部门以施实工作。

路桥防水涂料讯息：

中铁一局沪苏湖项目部承担沪苏湖正线制、架梁443孔施工，上跨沪昆铁路架梁，施工技术难度大、安全风险高、时间紧迫。为确保此次封锁施工安全顺利完成，项目部超前谋划、迎难而上、精心部署，严格按照铁路营业线施工管理规定编制专项施工方案，多次开展安全风险分析、专项安全培训和现场技术交底，通过加强施工组织、优化工艺工序，不断提升运梁、过孔、喂梁、落梁等工序衔接效率和保障架梁施工安全，最终经过三个Ⅱ级和两个Ⅲ级封锁施工，项目部顺利完成沪苏湖铁路上跨既有沪昆铁路架梁第一阶段施工，为后续封锁施工积累了宝贵经验，打下了施工坚实基础。

沪苏湖铁路是连接上海、苏州、湖州等城市的快速铁路通道，建成运营后，将进一步完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，对于促进沿线社会经济发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。

AMP-100二阶反应型桥面防水涂料是属于桥梁专用防水涂料，适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程，可防止由于桥面渗水而引起的腐蚀（如，运料车碾压起皮现象），提高梁体的使用寿命。有良好的防水养护作用，价格低，施工简单，相对于其他再生养护涂料相比，价格仅是他们的50左右，相对而言防水效果也更好。

1、在施工作业时高温140-180不流淌，在低温20-30的动荷载作用下不脆裂；

2、具有良好的吸附性，成膜快，粘结力强，抗渗能力强，抗剪力抗老化，能够经受桥面长期荷载的要求；

3、能防止因雨雪辆喷洒防冻盐水和氯化物对路桥造成的结构破坏，混凝土碎裂钢筋生锈剥落等现象，防止渗水；

4、施工可操作性：冷施工作业，化，自动化程度高，材料无毒，不污染环境。

高速专用防水粘结层有各种型号，最常见的就是AMP-100二阶反应型桥面防水涂料，聚合物改性沥青防水涂料，水性沥青基路桥专用涂料。