PB-2聚合物改性沥青桥面防水涂料广东包施工厂家

【 PB-2聚合物改性沥青桥面防水涂料广东包施工厂家，桥面工序】

清理基层→重点部位处理→1遍防水层→第2遍防水层→第三遍防水层（根据施工要求可进行多遍）→防水层养护→摊铺。

用 量：一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。

依据JC/T975-2005《道桥用防水涂料》进行检测，所检项目合格。

PB-2聚合物改性沥青桥面防水涂料广东包施工厂家防水性能良好，可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层，该产品具有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏,缓解路桥面层老化，延缓路桥的使用寿命。是桥面防水的理想材料，也可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、防水防潮。

近日，西（昌）昭（通）高速全线最高墩—125米的观音岩大桥2号主墩完成封顶，观音岩大桥建设由下部结构转为上部施工阶段。观音岩大桥位于凉山州金阳县，为双向分离式桥梁，左、右幅全长均为404米，桥梁布跨方式为“70m+135m+135m+60m”连续刚构，其中2号薄壁空心墩墩身高达125米，为西昭高速全线“第一高墩”。西昭高速由中国中铁和中铁城投投资，SG1标由中铁二局承建，总投资19.29亿元。项目位于凉山州金阳县芦稿镇，线下长度10.5千米，路面长度55.52千米，包含“两枢纽三隧四桥”。项目建成后向东与G85渝昆高速公路相接，与云南、贵州、广西等省在建和规划高速公路形成出海大通道；向西通过东西向路线西香高速公路，增加一条与云南和西藏联系的出川通道，形成旅游大通道，是都匀至香格里拉高速公路的重要组成路段，在区域公路运输网中具有重要作用。

嘉佰丽纤维增强型桥面涂料是以多种橡胶共同复合对进行改性，配制而成的聚合物改性沥青防水涂料。产品经交通部公路工程检测中心测试，技术指标均符合JC/T975-2005标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范），属重点科技推广项目，经权威部门组织的专家鉴定，达到同类产品水平。

【桥面防水产品特性】

①、该产品无毒、无味、无环境污染，冷施工；涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；

②、改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；

③、抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。