温州港核心港区深水进港航道工程位于温州湾外洞头海域，主要包括外航道、状元岙港区航道以及大小门岛港区航道三部分，航道全长42.1公里。等级为5万吨级双线、26.6万立方米LNG船单线全潮通航、10万吨级船舶乘潮通航，项目总投资5.3亿元。项目的建设极大地提升了状元岙港区、大小门岛港区的通航等级，满足LNG船舶的全潮通航，对浙江省能源保供、温州港发展成为大宗散货和集装箱运输相协调的国家主要沿海港口有着重要意义。

眼下的温州，正持续深化“四港联动”发展，加快推进金丽温开放大通道建设，抓实抓好重大交通项目建设，不断跑出全国性综合交通枢纽建设“加速度”。

道桥用聚合物改性沥青防水涂料具有以下几个方面的优点：

  1、防水性能优良：沥青的防水性能在各类防水材料中比较好，而且可以运用于各种复杂的基层；

  2、耐久性好，包括耐气候老化性能和耐化学腐蚀等方面，与纯橡胶，塑料相比较，聚合物改性沥青防水涂料在长期的紫外线和臭氧作用下老化很慢，在酸雨，含硫气体，土壤盐分，海水的作用下可以长期保持稳定；

  3、可以在潮湿基面上施工，与基层黏结性能好，尤其是水溶型聚合物改性沥青防水涂料，施工工艺简单方便，不污染环境，不会引起燃烧，已成为聚合物改性沥青防水涂料的发展新方向；

  4、材料来源广泛，成本相对低：想想看你的桥梁或者桥梁所处的环境需不需要这方面的性能，要结合桥梁的实际情况来选择防水材料是否合适。

  我们公司本着以诚信为本、信誉至上的经营理念和品种全、规格齐、价格优、质量好、服务佳的竞争优势，赢得了广大客户的信任和支持。

◆ PB-2聚合物改性沥青材料施工工序：

清理基层——重点部位处理——施工1遍防水层——施工2遍防水层——施工3遍防水层——防水层养护——摊铺沥青混凝土

◆ PB-2聚合物改性沥青材料基层要求：

⊙ 基层表面应压实平整，采用水泥砂浆找平层时，必须充分养护，不得有酥动、起砂、起皮现象，应符合设计要求。

⊙ 为提高防水层和沥青混凝土的铺装层同混凝土面板之间抗剪切强度，混凝土面板需进行拉毛处理，以提高防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土截面嵌锁力和摩阻力，从而使桥面在车辆行驶后长时间不出现起皱、裂缝。

⊙ 桥面必须清理干净，不得有杂物和灰尘，以免影响粘结强度。

⊙ 防撞墙拆模后，应 清除防撞墙和混凝土桥梁交接部位的模、钢筋铁丝的杂物。

⊙ 桥面含水率不应大于10%。

◆ PB-2聚合物改性沥青材料施工机具：ZL型无气路用喷涂机、路桥强力吹风机、草根刷、毛刷、棕刷、扁铲、乳胶手套等。

◆ PB-2聚合物改性沥青材料施工操作：

⊙ 基层清理完毕后，应将阴阳角、伸缩缝、施工缝等部位进行处理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位、应做加强处理，涂刷2-3遍防水涂料。

⊙ 涂料施工应遵循涂刷均匀、厚薄一致的原则，做到“薄、均、匀”。每次涂膜实干后在进行下一遍喷涂，每次间隔时间约2-5（根据施工时天气而定），每遍涂料用量约400-500克，喷涂时应顺风施工。

⊙ 机器喷涂时必须有培训合格的工人进行cao作，一般喷嘴应离喷涂50-60cm进行垂直喷涂，为保证均匀喷涂，喷涂压力控制在1.4mpa-1.5mpa之间，其高度也可根据风向适当调节。

⊙ 为避免涂料污染防撞墙，在喷涂桥面防水涂料时，应执挡防撞墙，防撞墙的根部，一般可采用人工涂刷。

⊙ 防水层可以根据工程等级，厚度要求进行多遍涂刷或喷涂，直至达到设计或合同约定的标准要求。