PB-II聚合物改性沥青防水涂料与传统防水涂料相比，其涂膜除了具有蠕变抗裂性、自变好性、湿粘接性、施工方便等优点外，与基面的粘接强度更大，粘接也更好。它与主体层形成的一体“外表式”防水效果，使防水层寿命与主体层相当。此外，当其与混凝土粘合时，施工也更快捷，还可在潮湿环境下施工，一次厚涂施工达1mm以上。目前，PB-II聚合物改性沥青防水涂料已在多个我国要点工程中应用，且在美国和欧洲盛行的一种新型防水材料防水涂料用法，在欧美防水市场上占据重要地位。

    当前国内桥面的防水材料多以卷材为主，在使用中渗漏现象普遍存在，其原因在于普通卷材的物理性能虽然不错，但不能与基面满粘，一处破损就会导致整个防水层失效，PB-II聚合物改性沥青防水涂料粘接力强，涂刷面积大，施工性好受到广大路桥建设者好评。

PB-II聚合物改性沥青防水涂料属桥梁专用防水材料，该涂料耐高温可达180℃，耐低温达-40℃，扩大了应用特殊气温环境的要求。另外，解决了摊铺机、运料车碾压起皮现象，超出了国家现有标准要求，FYT-3改进型沥青防水涂料是在JT/T535-2004和JC/T975-2005标准的基础上改进而成的。产品经多方部门测试，全部技术指标均超出标准要求。现已在潍胶路、福建南平市政立交桥、广西防城港立交等桥梁工程中得到应用，受到建设单位和业主的一致好评。

PB-II聚合物改性沥青防水涂料的产品特点：

该涂料是水乳型涂料，分散效果好，产品粒子径小。以多种橡胶同沥青进行改性，互相贯穿交联，结膜强度高，并保持橡胶弹性和低温性，具有良好的吸附性，成膜快，抗渗能力强，抗剪力舒缓老化，能够经受桥面长期荷载的要求。防止渗水，因除雨雪车辆喷洒防冻盐水和氯化物造成结构破坏，钢筋生锈混凝土碎裂剥落，延长桥梁的使用年限。

PB-II聚合物改性沥青防水涂料检查验收

1. 基层处理：清理基层表面，确保基层平整、干燥、无油污、灰尘等杂物。

2. 涂刷底漆：使用PB-II聚合物改性沥青防水涂料底漆，涂刷一遍，厚度约为0.2-0.3mm，保证底漆均匀、无漏涂。

3. 涂刷防水涂料：使用PB-II聚合物改性沥青防水涂料，涂刷两遍，每遍厚度约为0.8-1.0mm，保证涂层均匀、无漏涂。

4. 防水涂料交叉涂刷：在 遍涂刷干燥后，进行 遍涂刷，交叉涂刷，保证涂层均匀、无漏涂。

5. 涂刷面漆：在防水涂料干燥后，涂刷一遍面漆，厚度约为0.2-0.3mm，保证面漆均匀、无漏涂。

6. 检查验收：检查涂层表面是否平整、无气泡、无裂纹、无漏涂等问题，确保施工质量符合要求。

PB-II聚合物改性沥青防水涂料用于沥青层间的施工流程：

1、施工前的基面处理

  将沥青混凝土层上的杂物及浮尘清除干净，如有泥土时可采用水车冲洗。对于桥涵通道面上的浮浆、灰浆用钢丝刷刷净，并用专门吹风机将浮尘吹出桥面。

2、基面处理要求

沥青混凝土表面必须无杂物、粉尘、浮浆等，且表面应完全干燥。

3、PB-II聚合物改性沥青防水涂料撒布

（1）、材料用量

密级配沥青混凝土面层： 0.3kg---0.6kg/m2;

开级配或断级配沥青混凝土面层：0.4kg---0.8kg/m2;

（2）、界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行FYT-1的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行。

PB-II聚合物改性沥青防水涂料用于基层表面的施工流程：

1、施工前的基面处理

  洒布前人工对基层进行清扫，将基层表面的杂物、浮尘清除干净，如有泥土时，则可采用水车冲洗。

2、基层处理要求

  基层表面必须无杂物、粉尘、浮浆等，且表面应完全干燥。

4、PB-II聚合物改性沥青防水涂料撒布

（1）材料用量：0.3kg-0.6kg/m2.

 （2）、2）、界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行FYT-1的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行。

PB-II聚合物改性沥青防水涂料路桥施工注意事项：

（1）、施工时，需要对基面进行处理。基面表层干燥、干净，表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓及严重开裂现象，对于油污需用溶剂清除。

（2）、可采用人工涂布或机械喷涂施工，涂布应均匀，同时需要

防止空气的侵入。

（3）、施工用量需要根据不同路面状况进行调整。

（4）、施工时温度在0~40度，雨天，大风及冰冻天气不宜施工。

（5）、施工过程中应禁止抽烟，严禁一切烟火。

PB-II聚合物改性沥青防水涂料包装、保存期：

50kg塑料桶包装，保存期6个月