隧道防水涂料是一种用于隧道内部或外部表面的防水涂料，用于防止水分渗透和损坏隧道结构。这种涂料通常由聚合物、沥青、橡胶等材料制成，具有优异的防水性能和耐久性。隧道防水涂料可以应用于各种类型的隧道，包括公路隧道、铁路隧道、地铁隧道等。它可以有效地保护隧道结构，延长其使用寿命，并提高隧道的安全性和可靠性。

fyt1桥面防水涂料施工关键技术

    桥面防水水泥混凝土的铺装

   为提高桥面铺装水泥混凝土的抗裂性和抗渗性，以抵御水的侵蚀危害，必须从以下几个方面加以控制：

   （1）确定良好的水泥混凝土施工配合比：

   ①水泥标号不小于42.5号；应优先选用硅酸盐类水泥。

   ②骨料级配应连续，以提高混凝土的致密性。

   ③粗骨料必须水洗，以消除其中的石粉、泥土；细骨料。须经孔径25px的筛网，筛除砂砾及土块。

   ④水必须为洁净、纯净的水，其pH值合乎要求。

   （2）掺入外加剂（高效减水剂）：以提高水泥混凝土的施工和易性、可塑性，降低水灰比，减少孔隙率，增加混凝土的密实性，从而提高混凝土的抗渗性。

   （3）掺入聚丙烯纤维或钢纤维：掺入纤维后，经均匀拌和，混凝土中的纤维纵横交错，增强了混凝土的内部粘结，起到了“加筋”的作用，提高了混凝土的韧性和延展性，减少了混凝土的收缩率，减少微细裂缝的发生，有效地增强了混凝土的抗裂性，提高了砼的抗渗性。

   （4）采用防水膨胀混凝土：用膨胀水泥或普通水泥加膨胀剂配制成不透水混凝土。靠材料自身的密实性、防潮性来提高防水性。同时，靠自身的膨胀性补偿混凝土的干缩变形，有效消除混凝土的裂缝。

   （5）严格控制混凝土的拌和，确保匀质性。砼的拌和应采用大型搅拌站（电子配料）集中拌和，要严格控制好配合比，计量较好。掺入纤维后，要适当增加搅拌时间，以保证水泥混凝土的匀质性、同一材质性。

   （6）缩短混凝土的运输时间和现场入模等待时间，避免因拌和后时间过长丧失混凝土的和易性。

   （7）选择适宜的振捣器，施工中加强振捣，增加混凝土的密实性。

   （8）做好桥面的整平、收面、拉毛工作，以减少混凝土终凝前后的裂缝。

   （9）加强养护，防止出现干缩裂缝。在收面或拉毛后，应及时用潮湿的土工布覆盖，防止表面因日晒、大风引起的干缩裂缝。暂时不能覆盖的地方，应用喷雾器喷洒雾状水对表面进行养护。喷水不宜过多，以免因水浸泡使混凝土表面起皮疏松。完工后的桥面，应不间断洒水养生14d.

   （10）选择合理的施工时间：桥面混凝土铺装时，施工面积大，收面要求严格、时间长，容易受高温烈日、大风等天气影响到施工质量，故应合理安排施工时间，尽量选择在夜间或阴天、无风天气施工，以减免表面裂缝的发生。

FYT1桥面防水涂料具有以下特性：

1. 耐水性强：能够有效防止水的渗透和侵蚀，保护桥面结构不受水的侵害。

2. 耐候性好：能够在不同气候条件下保持稳定的性能，不受紫外线、高温、低温等因素的影响。

3. 耐化学性能好：能够抵抗酸、碱、盐等化学物质的侵蚀，保护桥面结构不受化学物质的损害。

4. 耐磨性强：能够承受车辆和行人的频繁行走和摩擦，不易磨损和剥落。

5. 施工方便：涂料具有良好的流动性和附着性，施工简便，能够快速干燥。

6. 环保性好：涂料不含有害物质，对环境无污染，符合国家环保要求。

4月20日，福建省首座双层跨海公路大桥——溪东大桥在福建厦门正式通车。这也是厦门市继大嶝大桥和南港特大桥之后，跨海进出大嶝岛的第3条重要通道。

溪东大桥长1.38公里，是当天正式开通的厦门翔安机场片区重要交通项目溪东路的一部分，其上层为双向六车道车行桥、下层为人行通道与非机动车道。 据了解，溪东路（翔安南路——机场快速路段）由厦门市政集团开发公司代建。项目起于翔安南路，终于机场快速路，全长6.05公里，路幅宽50米，按照一级公路兼具城市快速路标准设计，双向六车道，设计行车时速80公里，市民从翔安南路前往大嶝岛可节省20分钟。