本产品采用石油沥青为基料，水为分散介质，以高分子量聚合物橡胶为胶体，辅以纳米级阳离子改性剂，经加热、铰链、化合、分散、乳化等科学工艺生产而成。

【聚合物改性沥青PB防水层-道桥专用防水涂料施工展示】

涂料用量：一般面层只需要1.5-3 kg/㎡,具体要求可根据工程等级调节。

施工流程：清理基层——重点部位处理——一遍防水层——二遍防水层——三遍防水层（根据施工要求可进行多遍喷涂）——防水层养护——摊铺沥青混凝土。

产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JC/T975-2005（PB）标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）

聚合物改性沥青PB防水层-道桥专用防水涂料是以多中橡胶共同复合对沥青进行改性，配制而成的聚合物改性沥青防水涂料。该产品无毒、无味、无环境污染，冷施工；主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。

聚合物改性沥青PB防水层-道桥专用防水涂料是桥面理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。

【聚合物改性沥青PB防水层-道桥专用防水涂料注意事项】

1、施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。

2、涂膜未干燥或未铺装沥青仝前，严禁踩踏和汽车行使。

3、施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。

4、应选择4小时内无雨雪天气施工，气温低于0以下或高于35不得施工（应避免高温施工）。

包装及贮运：50KG/桶；产品无毒、环保、无污染，可按一般物体运输；贮运温度5-35为宜。

质量要求：产品质量以企业标准或样品标准为准，不以需方使用方法或技术要求为依据，需方因使用方法不当或技术原因造成产品不能正常使用则不属于产品质量问题。需方收到产品后必须严格按照产品特性对货物进行保存，如需方保存不当造成产品无法正常使用则不属于产品质量问题。需方收货后必须十天内对产品进行质量认证，如有质量问题，务必提供产品质量问题的书面证明。收货后十天内未对产品进行质量认证则视作产品符合质量要求。

聚合物改性沥青PB防水层-道桥专用防水涂料一般走物流为主，运费以实际为准。物流一般需自提货，如需送货到漳州请事先说明，PB纤维增强型桥面防水涂料售出后没有质量问题不可退货，请亲谅解哦！如有其它问题请及时与雨晴伟业联系，一定给予及时，满意的答复，感谢您的理解！

4月11日，省交通设计院公司设计的沿江高速控制性工程大河坝特大桥顺利合龙，大河坝特大桥桥梁全长386米，为净跨360m的中承式钢管拱桥，设计吊重达140吨，是该公司目前参与设计的 跨径拱桥，也是沿江高速全线 吊重的特殊桥梁。在设计服务全过程中，该公司以精益求精的工作理念，在大河坝特大桥设计施工中实现了2项技术突破：

一是 在断裂破碎带修建大跨度拱桥拱座基础，适当扩大拱座尺寸降低基底应力，加强左右侧拱座整体性，消除差异沉降影响。

二是 在大跨钢管混凝土拱桥拱座基础上采用“竖撑+斜撑”组合方案，既大量减少了拱座基坑开挖，也保证了结构安全。

此次大河坝特大桥主拱的顺利合龙，为沿江高速按计划通车奠定了坚实基础。