桥面三涂FYT-1改进型防水层施工方法

一般面层用量：1—1.5kg/㎡。

道桥用聚合物改性沥青防水涂料特点：

  1、冷施工：由于产品为单组份水性涂料, 使用时不需要加热, 无有害挥发气体产生, 对人体无害,对环境污染少,属于环保型产品；

  2、施工简便 ,修补容易, 产品粘度低, 可以喷涂也可以涂刷；施工速度快, 劳动强度低。在沥青混凝土摊铺时,遇防水层损坏, 只要在损坏处重新涂刷一遍即可；

  3、材料性能优异, 成膜后延伸率大, 抗裂性好, 高温不流淌, 低温不脆裂, 耐温变性能好；

  4、提高了沥青混凝土铺装与水泥混凝土桥面板的粘接强度和抗剪强度 ,延长了沥青混凝土使用寿命。

桥面三涂FYT-1改进型防水层产品介绍：

聚合物改性沥青桥面防水涂料，是一种高分子复合材料，采用或产石油沥青或进口使用沥青为主要原料，配以表面活性剂及多种化学助剂为辅助原料，再掺加大剂量的高分子聚合物进行改性，生产的一种新型复合防水涂料。

桥面三涂FYT-1改进型防水层产品特性：

1、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可用人工涂刷，干燥快，工期短。

2、该防水层造价便宜，施工达到桥面防水效果。

3、防水层与基层、防水层与商埠沥青混凝土粘结牢固。

桥面三涂FYT-1改进型防水层适用范围：

适用于高速公路桥梁、城市立交桥和铁路桥梁及桥涵、民用建筑屋面、地下室等防水工程。

桥面三涂FYT-1改进型防水层主要技术指标：

桥面三涂FYT-1改进型防水层在施工过程中需要注意以下五点：

  1、雨天或预计施工后6小时内下雨, 桥面有积水时不得施工。气温小于5℃不宜施工。

  2、防水层未干燥前 ,不得上人行走及行驶车辆。

  3、严禁在喷涂好的防水层上面再喷涂粘层油。

  4、沥青摊铺时载料车轮应保持清洁,湿润, 车辆应慢速行驶, 严禁急刹车或在桥梁支座左右5米内地调头。

  5、防水层若有损坏,应及时修补。

4月6日，中铁十七局的建设者在集大原高铁项目控制性工程东作里特大桥跨怀仁高速匝道连续梁施工现场，进行连续梁挂篮拼装、安全防护、兜底安装、模板定位的紧张施工。

该连续梁位于怀仁市海北头乡丰火台村，全长177.7米。桥梁基础为钻孔灌注桩基础，承台为矩形承台，墩身为圆端形实体桥墩。东作里特大桥包括钻孔桩、承台、墩身、连续梁、预制梁架设、桥面系等施工工艺。钻孔桩采用旋挖钻机施工，承台施工根据桥位特点、承台埋置深度采用钢板桩围堰防护和放坡开挖方式施工，墩台身采用桁架式组合钢模浇筑，连续梁采用悬臂浇筑法施工。工程项目部坚持质量安全红线管理，精心组织科学施工，确保全线贯通。