FYT-2改进型防水粘结层施工提示：

在设计桥梁混凝土防水设计时，**考虑的是混凝土自身的防水性能，即可考虑将一些部位的混凝土作成防水混凝土，设计混凝土的配合比及提高混凝土的浇筑质量，避免那些经常接触水的部位遭受水的直接浸害，FYT-2改进型防水粘结层从而保证混凝土应有的防腐性和密实性，提高混凝土强度，延长桥梁使用寿命。其次，在进行桥面铺装层设计时，防水粘结层设计也具有一定要求，如应防止桥梁表面的水渗透进桥梁内部结构腐蚀钢筋混凝土，提高桥梁结构使用性能；避免造成桥梁铺装结构层因层间水分流动或迁移而出现结构层脱层现象；必须保证桥面板与面层具有足够的粘结强度等。设计防水层时应结合具体桥梁，对防水层设计可一层也可多层，不论怎样，终目的就是保证桥梁结构不受水的侵害，提高桥梁结构耐久性。

FYT-2改进型防水粘结层施工

  1、基层处理：FYT-2改进型防水粘结层 桥梁防水铺装 ；新建混凝土达到设计强度，表面温度裂缝及自然收缩裂缝基本完成，基层表面不得有浮尘、污物、油脂、积水等，达到清洁干燥。

  2、施工必需设备齐全、性能良好。

  3、涂刷前将涂料搅拌均匀，施工过程中应保持间断性搅拌以防沉淀。

  4、大面积涂刷前，先用小刷对经过处理的基层上进行涂刷2-3遍，FYT-2改进型防水粘结层然后可以进行大面积涂刷一遍 涂料，一般3-6小时（但不超过24小时）可视温度而定，涂料实干后即可涂 遍、第三遍，直到达到理想厚度。

      5、养护：自然养护24小时，避免行人车辆通过。

  6、施工温度：FYT-2改进型防水粘结层在5℃一35℃为宜，若夏天超过35℃以上，可适当洒些冷水降温，干后即可施工。

7、理论用量：当干膜厚度为1mm时，其用量为1.9kg/m2，桥面涂膜厚度一般为0.5mm-0.7mm左右，其用量为1.6kg/m2.

FYT-2改进型防水粘结层 材料介绍：

组成：FYT-2改进型防水粘结层由环氧树脂 、特种改性树脂 、颜填料 、助剂、其他进口溶剂、固化剂 等配制而成的单组份高弹性涂料 。

性能：固化后形成柔性高弹性完整涂膜、附着力强、耐酸碱盐腐蚀，耐油、耐水深20米以上污水冲刷（有成功案例），抗微生物侵蚀，耐臭氧，抗水渗透性强。

FYT-2改进型防水粘结层技术指标

 FYT-2改进型防水粘结层经交通部等 检测机构检测，均达到中华共和国建材行业标准（JC/T975—2005）和中华人民共和国交通行业标准标准（J T /T535—2015）标准技术要求。符合现行国家施工标准规范。

  FYT-2改进型防水粘结层适用范围：

  广泛应用于国内许多高速公路桥梁，市政高架桥梁，房屋（地下室，屋面）。

FYT-2改进型防水粘结层是具有国际水平桥面防水材料。该涂料采用石油沥青为基料，水为分散介质，以高分子量聚合物橡胶为胶体，辅以纳米级阳离子改性剂，经加热、铰链、化合、分散、乳化等科学工艺生产而成。具有耐高温、耐碾压、抗冻，抗剪切、抗老化、粘结强度好、耐酸碱、断裂延伸率高、干燥时间快、涂膜韧性优良、无毒无味、无环境污染、施工方便可喷、可涂、可在桥面形成无接缝的弹性防水层等优点。