FYT-1改进型桥面防水层它的主要成分为天然沥青 与石油沥青共混物中加入石油基活性反应物质，是单组份黑棕色粘稠液体。FYT-1改进型桥面防水层主要用于混凝土 桥面、钢桥面、复合式路面、隧道路面以及特殊建筑的防水粘结。

FYT-1改进型桥面防水层无毒、无味、无环境污染，冷施工；FYT-1改进型桥面防水层主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。

FYT-1改进型桥面防水层不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。

FYT-1改进型桥面防水层施工：
    1．桥面防水层具体技术要求
    （1）桥面防水层应覆盖整个混凝土桥面，防水层为两道防线，FYT-1改进型桥面防水层道喷涂 水泥 混凝土表面防水剂 二遍， 道喷涂桥面防水涂料二至四遍，防水涂膜厚度以平均不超过2mm为宜。
    （2）防水层应具有良好的耐久性，至少应有不低于桥面沥青铺装层使用年限的寿命（约8～10年）。并能适应高架桥动荷载抗压，抗拉的特点，当混凝土桥面板开裂≤2mm时，防水涂膜变形仍应满足不拉裂的需要，以保证防水要求FYT-1改进型桥面防水层施工方法。
    （3）在环境条件-15～＋90℃范围内，仍能满足第 2条的要求。同时，在经受沥青层摊铺温度约160℃后，不影响其长期耐久使用性时。防水涂层 与其上沥青混凝土铺装层应有相融性，二者之间的粘结力不低于沥青混凝土铺装层与混凝土桥面之间的粘结力，层间抗剪强度25℃，≥1.5MPa，35℃≥1MPa。
    

FYT-1改进型桥面防水层保护

 1.施工过程中及防水层未干以前，杜绝任何车辆、人员来往；决不允许践踏未干的防水层。

 2.防水层实干后，在沥青砼铺装以前，要严加保护。**好严禁任何车辆通行，如确需进行，严禁

在防水层上急转弯、急刹车等。

技术指标 （JC/T975-2005 道桥防水涂料标准要求）

FYT-1改进型桥面防水层施工与用量：
    采用FYT-1改进型桥面防水涂料喷涂设备，进行喷涂施工，一般需喷涂三遍，每遍间隔12小时以上（视天气情况、温度而定）。
    一般基面平整的情况下，喷涂三遍厚度约0.8～1.0mm，需用料0.8～1.2kg。